Первое упоминание о лифте пришло к нам из Римской империи. Во дворце императора Нерона, жившего две тысячи лет назад, существовал роскошный лифт. Сработан он был из сандалового дерева. Подвешивался на крепких корабельных канатах, и скользил в шахте по специальным рельсам из твердого дерева. Подавался сигнал, и рабы принимались крутить лебедку, на которую накручивался канат. На канате были цветные полоски, указывающие этаж дворца.
Но это был не единственный лифт, в Древнем Риме. В Колизее археологи обнаружили двенадцать лифтовых шахт, а также тяжелые камни противовесы, служившие частью подъемного устройства. Такие лифты поднимались с помощью сложных рычагов, которые приводили в движения рабы. Вся система была расположена под сценой амфитеатра и как по волшебству доставляла гладиаторов прямо на арену.
Император Византийский Константин величественно сел на трон, и стал плавно возноситься вверх, приведя подданных в трепет. Какое волшебство подняло трон императора? Все просто – трон покоился на больших сложенных гармошкой мехах, соединенных с такими же мехами меньшего размера. Через маленькие меха воздух нагнетался в большие и гармошка возносила трон вверх. Для спуска через специальный клапан выходил воздух и трон опускался на место.
История лифтов продолжилась в эпоху Возрождения. Великий художник и изобретатель Леонардо да Винчи среди многих изобретений придумал и лифт. В его конструкции великий мастер применил стальные тросы, канатные барабаны и зубчатые колеса. Но самое интересное произошло намного позже, когда по его рисункам инженер Ларин построил такой лифт.
Первые лифты в России были установлены в Царском Селе под Петербургом. И в усадьбе “Кусково” под Москвой. На них смотрели, как на диковинку. В конце восемнадцатого века Иван Петрович Кулибин построил “подъемные и спусковые кресла” в Зимнем дворце. Первоначально этот лифт приводили в движение люди, но со временем, мастер снабдил его паровой машиной.
Первый лифт, устроенный в обычном жилом доме появился в германии в 1672 году. Его и сейчас можно увидеть в парке города Дрездена. Основательно занялись изобретением лифтов лишь в девятнадцатом веке. На всемирной выставке в Париже в 1867 демонстрировался “элеватор для людей” с паровым приводом. Он предназначался именно для жилых домов. Уже через пятнадцать лет его заменили на электрический. Первый электрический лифт создал в Германии инженером Сименсом. И через несколько лет они появились по всей Европе. В Москве первый лифт установили в 1901 году.
Сегодня лифтовое оборудование в России связано с бурным обновлением лифтового парка, оставшегося в наследие от советского времени, а также с технологическими внедрениями в оснащение лифтов в новых и старых домах, общественных и административных зданиях. Очень важный момент, ставший чуть ли не главным в борьбе за “культуру в лифтах”, это безопасность и умение выдержать груз побоев от лифтовых вандалов.
Чтобы сегодня лифт не стал предметом обсуждений или темой анекдота – применяется широкий спектр оборудования и приспособлений, позволяющий вести контроль за состоянием лифтов и поддерживать элегантный внешний вид нашего домашнего подъемника. Все механизмы в составе начинки нашего лифта – как клеммные блоки (клеммники) в составе распределительных щитов, так и лифтовые посты в составе аппаратуры управления лифтом должны быть образцом технической мысли и, разумеется, соответствовать требованиям Ростехнадзора. Все-таки качественная работа лифта – залог безопасности и спокойствия граждан, а это прежде всего.
